随着5G时代临近，车联网行业或将成为继光通信行业之后又一个会迎来爆发的行业。

一、车联网相关政策及动向

　　《交通运输业智能交通发展战略(2012年—2020年)》、《物联网“十二五”发展规划》、《车联网发展创新行动计划(2015-2020年)》，车联网论坛(CCF)的成立、我国电信运营商加入CCF，三大电信运营商也分别推出了其各自的车载信息系统等都可以看出我国对于车联网行业的大力支持。

二、车联网发展现状

　　虽然有国家政策的大力支持，但是由于一些客观原因，车联网的发展依然相对缓慢。

1、目前存在的问题

　　一方面，由于汽车行业割据，标准不统一，以及缺乏重量级应用等原因，无论渗透率还是功能，都无法达到智能化的水准。另一方面，多元化发展，使得运营模式和盈利模式过于复杂，缺乏一个绝对的核心。

2、5G给车联网行业带来的突破

　　5G的出现，一方面，解决了数据传输的速度和容量问题，大幅度提高了车载导航的精确度，车载系统的渗透率和普及率也会随之提升。另一方面，5G网络的速度可以推动运营模式向移动互联网方向靠拢，逐渐形成“移动互联网模式为主”的运营模式。

三、新三板上的车联网公司

　　据不完全统计，新三板上车联网相关公司共33家。整个大行业还是处于一个前期布局等待风口的阶段。

　　A股市场上的公司由于自身实力的强大，更多的在谋求布局的广泛性和全面性，希望能占据更多的市场。那么作为本身实力有限的新三板公司，发展方向自然就落到了深耕细作的模式上。这些公司在专业团队以及人才储备上并不比A股公司逊色多少，有了基础保障，再加上当前车联网市场规模的高速扩张，想要站稳脚跟分到足够的市场份额并非无稽之谈。

　　未来车联网行业的总体趋势应该是：A股市场公司引导大方向，新三板公司填补各个细分行业留下的空白，主板和新三板形成互补，组成一套稳固的发展组合，共同分享车联网这个巨大的蛋糕。