近期，5G产业推进加速，5G测试进入第三阶段的关键时期。将于10月之前正式发布5G频谱资源的最终许可方案，预计年底将完成5G试验独立组网测试工作。

2018年5G将在中国数个城市进行商用试点，海外多个运营商也正在进行商用前的试点准备。今年6月，5G国际标准出台。从4G到5G，新一代的移动通信技术，将给我们的生活带来一些改变。作为第五代移动通信技术，5G网络带给人们的第一感受就是“快”，打开手机视频客户端，下载一部高清视频，只需一秒就能完成。

5G是实现高速环境下自动化的重要一环，快速的数据传导网络是保障车辆行驶安全的基础，5G将给高速环境下自动化驾驶带来一个全新的机遇。在深圳5G的一个试点片区，搭载了阿尔法巴智能驾驶公交系统的公交车，在全程1. 2 公里的线路试运行。该系统目前已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

5G测试紧锣密鼓开展

运营商寻求应用技术突破

目前，三大通信运营商均已进入“5G时间”。2020年5G要商用，意味着要有进入市场的各种终端产品，而目前留给产业链上的研发、测试和生产，只有一年半时间。

目前5G技术在试点过程中存在一些困难和瓶颈。

频段越高、穿透性反而会下降，5G的高频段特性，要求运营商重视室内穿透性问题，下一步运营商的组网方案，以及4G网络和5G网络如何顺利进行互操作，技术衔接急需突破。

现在处于5G的实验场景。从测试情况看 ，5G的速率是4G的大概十倍左右，客户应用的要求不同，尤其是对高速率应用的需求带来对组网结构需要越来越精细化。从单个单元的覆盖面积来说是越来越小，越来越趋向于网格化，甚至以后可能是毛细化的一些组网方式，这个可能是和以前技术的最大不同。

5G商用进入冲刺阶段

通信商扩大研发投入

在5G商用初期，网络设备投资带来的设备制造商收入将成为5G直接经济产出的主要来源。

预计2020年，网络设备和终端设备收入合计约4500亿元，占直接经济总产出的94%。网络设备制造商也抓住了这个机遇。今年6月，5G国际标准的出台，被视为5G“破壳”，标志着首个真正完整意义的国际5G标准正式出炉。SA独立组网方案的冻结，意味着基于5G网络的移动终端设备，可以在统一的标准下，开始进行研发生产测试。

据悉，2019年，基于5G芯片的商用终端将面世，其中包括英特尔的全互联PC、华为的5G手机等。日前，OPPO、vivo、小米和华为也相继宣布了5G手机的新进展。按2020年5G正式商用算起，预计当年将带动约4840亿元的直接产出和1.2万亿元的间接产出。

各大产商都在紧锣密鼓的进军5G商用市场，5G，离我们越来越近！