今年年底，我国有可能发放5G的牌照。基站现在已经基本可以商用了，但终端还需要等到标准化完成后，且需试商用，所以还要一些时间。从5G建设来说，中国用户多,一旦商用，就会超过其他国家。

基础技术仍有很多薄弱环节

5G技术的国际标准化进程明年9月可以完成。不少国家计划在明后年投入商用，如日本将在东京举行2020年奥运会时正式使用5G。

提到我国5G跟国外的差距大还是小的问题，我们在5G产业化上跟发达国家同步，甚至在某些地方还走在前面，但并不意味着已经超越了。“因为讲的是5G的系统和应用。支撑这个系统有很多的基础技术需求，像芯片、移动终端操作系统。4G时代，我们还不能摆脱对国外的依赖。5G还不能一下子就完全改进。总的技术支撑上，还有很多薄弱环节。”

为什么很多国家积极抢滩5G呢？

 5G将比现有的速率提高10倍，具有高可靠、低时延特点，未来可支持500公里时速的高铁、远程医疗等应用。“不单对民生，对经济发展也有很大影响。高通公司曾跟咨询公司做了预测，从2020—2035年间，5G将会使全球GDP增加35000亿美元，相当于当年GDP的7%。”

信息空间成本低污染少

5G时代即将到来，将使智慧城市建设步入崭新阶段。在信息空间，很多事情具有成本更低、效率更高、污染最少、排放最少的特点。发展智慧城市，通过信息空间开放和利用来解决地理空间存在的问题，是一种全新的思路。

智慧城市建设除了缩短地理空间距离，强化连接和合作外，还可通过网络空间连接进一步加强城市之间的交流与合作。郭仁忠利用地理信息研究了珠三角若干城市的人流特点，发现一个有趣现象：深圳和惠州之间是周末人多，平时人少；而深圳和东莞之间整周的人流交往差不多。“这说明深圳与东莞的产业融合度更高，交往更紧密。”

解决环境问题，要靠新的技术来解决，发展新能源。他认为，一项革命性的技术突破要靠研发投入，而不是产业补贴。最大的浪费是重大决策失误造成的浪费。

所以在智慧城市建设方向，5G也是必不可少的一项内容。